ITA: SINDACATI, PIANO INDUSTRIALE NON CONDIVISO, INVESTIMENTI E CRESCITA INSUFFICIENTI 

Roma, 30 lug. (Adnkronos) - "Abbiamo appreso con stupore da notizie di stampa che in data odierna il Cda di Ita Airways avrebbe approvato il piano industriale della Compagnia per il periodo 2026-2030, senza che sia mai stato in alcun modo attivato il previsto confronto di merito con le organizzazioni sindacali che rappresentano gli oltre 5000 lavoratori che, con il loro sacrificio e la loro professionalità, hanno permesso all`azienda di decollare".

Così in una nota Filt Cgil, Fit Cisl, Uiltrasporti, Ugl Trasporto Aereo, Anpac e Anp. "Riteniamo questa l`ennesima grave mancanza di rispetto da parte del management verso i lavoratori di Ita Airways, - aggiungono i sindacati- che va ad aggiungersi alla lentezza ed inconcludenza con la quale sta procedendo la trattativa sul rinnovo del Ccnl, scaduto il 31 dicembre scorso, nonché gli improduttivi tavoli di confronto sulle innumerevoli criticità gestionali.

Nel merito - proseguono le organizzazioni sindacali - le informazioni di stampa sul piano industriale, qualora confermate, delineano un progetto debole che porterebbe Ita Airways ad avere in flotta circa 100 aeromobili nel 2030, cioè poche unità in più di quanto già in essere oggi".

"Non si capisce quindi con quali aeromobili sarebbe possibile mantenere le promesse di ampliamento del network di medio e, soprattutto, di lungo raggio. Un piano che sarebbe quindi rinunciatario, con pochi investimenti, poco o nessuno sviluppo, poca crescita dell`occupazione e, soprattutto, nessun coinvolgimento e condivisione da parte del personale che dovrebbe realizzarlo, che attende vanamente e da mesi risposte sul futuro occupazionale e sul rinnovo dei contratti.  Ci pare evidente - concludono - che senza un radicale cambio di passo da parte di azionisti e management, la ripresa delle attività sindacali dopo la franchigia estiva imposta dalla legge sugli scioperi nei servizi essenziali, ci vedremo costretti ad attivare tutte le azioni e iniziative sindacali necessarie che apriranno inevitabilmente, una nuova stagione di conflitto".

 

(Arm/Adnkronos)ISSN 2465 - 122230-LUG-25 21:05.NNNN

RESOCONTO RIUNIONE TRA SINDACATI E
TOP MANAGEMENT ITA AIRWAYS

 

Oggi si è tenuta una riunione tra le OO.SS./AA.PP. e ITA AIRWAYS alla presenza del CEO Joerg
Eberhart e del Presidente Sandro Pappalardo assistiti dalle principali funzioni aziendali.
Temi della riunione il Piano Industriale ITA e il rinnovo del CCNL parte specifica Vettori.
Il Piano Industriale è ancora nella fase embrionale e sarà definito nelle prossime settimane. A grandi
linee l’azienda intende sviluppare le attività di Lungo Raggio che consentono marginalità maggiori
rispetto al mercato domestico ed europeo dove la competitività è molto più spinta.
Al momento in via cautelativa si sta pianificando l’incremento di 5 aerei Wide Bodies nell’arco di
piano (2026-2030) che dovrebbero essere 4 A350 e 1 A330 neo.


Il network sta lavorando allo sviluppo di nuove rotte intercontinentali quali ad esempio Bombay,
Singapore, Osaka, Houston e Newark ed alcune rotte contro stagionali da operare nella winter quali
Zanzibar, Santo Domingo e Havana.


Le macchine di Medio Raggio rimarranno sostanzialmente le stesse incrementando gli aeromobili
operativi (oggi 67 su un totale di 77) completando l’ingresso degli A320 neo e dei 321 neo.


Lo sviluppo di alcune rotte sarà funzione della situazione geopolitica; in caso di cessazione dei conflitti in corso potrebbero essere riaperte rotte su Amman, Beirut, Mosca e Teheran.
Obiettivo aziendale, anche per ottenere maggiori possibilità di sviluppo in ambito gruppo Lufthansa, è consolidare i conti aziendali producendo utili.


Lato sindacale abbiamo evidenziato come il Piano al momento sia eccessivamente cautelativo e
poco sfidante chiedendo di anticipare l’ingresso dei nuovi aeromobili di Lungo Raggio, anche per
consentire un flusso di nuove assunzioni che potrebbero aiutare l’assorbimento dei colleghi ancora
in Cigs e la stabilizzazione dei tempi determinati.


Sul Contratto di lavoro è stata stabilita la data del 18 giugno per l’inizio del confronto, anche con la
presenza dei rappresentanti delle altre aziende che concorreranno alla stipula del nuovo CCNL Vettori.


A breve si terrà anche una riunione per affrontare e definire le diverse tematiche ancora aperte, inclusa la questione del pagamento del PDR secondo le scriventi non conforme all’accordo vigente.

Roma, 4 giugno 2025

 

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FILT CGIL - FIT CISL - UILTRASPORTI - UGL TA - ANPAC - ANP

 

 

 

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ITA AIRWAYS: PAGAMENTO PDR 2025 SU RISULTATI 2024

 

                                                                                                          Roma, 26 maggio 2025

A:   ITA AIRWAYS

      - People Director - D. Galasso

      - Industrial Relation - G. Bellezza

      - HR Gestione - E. Accrogliano’

P.c.: ITA AIRWAYS

       - Presidente - S. Pappalardo

       - CEO/DG - J. Eberhart 

Oggetto: Pagamento PDR 2025 su risultati 2024.

 

Le scriventi OO.SS./ AA.AP in relazione all’oggetto ed alla decisione aziendale unilaterale di mettere in pagamento il 131,5% del premio base a fronte del raggiungimento del 131,5% dell’EBITDA target, rilevano come gli accordi sindacali del 2/12/2021 e del 22/02/2023 prevedano, al superamento del valore di 125% del target, un pagamento in misura massima del 200% del valore base per singola categoria / anzianità.

Si richiede quindi la rivalutazione degli importi messi in pagamento nella corrente mensilità di maggio 2025 per errata interpretazione dei suddetti Accordi, dando disponibilità ad un eventuale incontro sul tema, nel caso da tenersi con cortese urgenza.

Cordiali saluti.

                      Dipartimenti Nazionali

                                  FILT CGIL     UILTRASPORTI     ANPAC     ANP

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